慧通綜合報(bào)道：

中東局勢(shì)緩和，市場(chǎng)對(duì)原油(102.71, -0.30, -0.29%)供應(yīng)的緊張情緒緩解，加上原油需求減弱等因素，近期原油價(jià)格難維持高位，后市震蕩走低的可能性較大，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將再迎下調(diào)。

繼成品油年內(nèi)第五次下調(diào)后，10月17日調(diào)價(jià)窗口將再至。

生意社成品油分析師高國(guó)云指出，中東局勢(shì)緩和，市場(chǎng)對(duì)原油供應(yīng)的緊張情緒緩解，加上原油需求減弱等因素，料近期原油價(jià)格難維持高位，后市震蕩走低的可能性較大，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將再迎下調(diào)。

節(jié)前第五次價(jià)格下調(diào)

發(fā)改委于9月29日24時(shí)下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)，幅度汽油245元/噸、柴油235元/噸，折合升價(jià)汽油0.18元/升，0#柴油0.2元/升。此次下調(diào)，是成品油年內(nèi)第十一次調(diào)價(jià)(不含四次擱淺)，也是年內(nèi)第五次價(jià)格下調(diào)，本次價(jià)格調(diào)幅為年內(nèi)次高。

9月14日國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)上調(diào)之后，市場(chǎng)對(duì)伊朗和美國(guó)關(guān)系可能改善的希望增強(qiáng)、伊拉克產(chǎn)出增加、原油需求減弱以及美聯(lián)儲(chǔ)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期不看好。諸多利空下，原油價(jià)格連續(xù)下跌。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至9月27日，布倫特報(bào)價(jià)108.63美元/桶，9月27日生意社監(jiān)測(cè)的最新原油變化率為-2.84%。

9月14日成品油價(jià)格兌現(xiàn)“三連漲”，國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)小幅提升，雖然在“金九銀十”帶動(dòng)下國(guó)內(nèi)成品油購(gòu)銷面較前期明顯好轉(zhuǎn)，但油價(jià)“三連漲”累計(jì)漲幅達(dá)650元/噸，貿(mào)易商對(duì)高油價(jià)謹(jǐn)慎觀望，下游需求并未實(shí)質(zhì)好轉(zhuǎn)的情況下，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)承壓下行。值得注意的是，7月20日、8月31日、9月14日油價(jià)連續(xù)三次上調(diào)，行情上均表現(xiàn)出了先漲后回落的態(tài)勢(shì)。反應(yīng)在市場(chǎng)上，仍然是剛性需求難以拉動(dòng)，“旺季難旺”將是本季度油市的主要特點(diǎn)。

根據(jù)生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，從節(jié)前批發(fā)市場(chǎng)的價(jià)格情況來看，主營(yíng)方面，93號(hào)汽油較9月14日相下行幅度在每噸30元左右，0號(hào)柴油較9月14日相比下行幅度在每噸100元左右；山東地?zé)挿矫妫?3號(hào)汽油較9月14日相比上行幅度在每噸50元左右，0號(hào)柴油方面較9月14日相比下行幅度在每噸60元左右。

油品升級(jí)拉高油價(jià)

高國(guó)云指出，敘利亞局勢(shì)緩解使得原油價(jià)格迅速回落，因此節(jié)前開始的這輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)原油走勢(shì)基本為單邊下行態(tài)勢(shì)，此輪調(diào)價(jià)下調(diào)預(yù)期較為明確。此次價(jià)格下調(diào)兌現(xiàn)后，汽柴油價(jià)格將震蕩下行，十一假期將拉動(dòng)油市需求，但實(shí)質(zhì)需求面難以改善，“金九銀十”旺季拉動(dòng)并不明顯，料國(guó)內(nèi)油市在節(jié)后回歸清淡局面，汽柴油價(jià)格節(jié)后或震蕩走低。

日前，國(guó)家發(fā)改委公布了油品升級(jí)方案，全國(guó)范圍內(nèi)汽柴油升級(jí)至第四階段，屆時(shí)汽柴油每噸分別加價(jià)290元和370元。高國(guó)云表示，全國(guó)部分城市節(jié)后提前置換國(guó)四汽油，若成品油根據(jù)漲價(jià)政策適度提價(jià)，那么成品油價(jià)格下調(diào)將基本抵消，對(duì)消費(fèi)者而言，油價(jià)下調(diào)或?qū)?ldquo;名存實(shí)亡”。

成品油價(jià)格下調(diào)，對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)等行業(yè)來說成為利好，而煉油板塊則迎來利空。高國(guó)云指出，成品油價(jià)格下調(diào)對(duì)國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸和航空物流等行業(yè)來說，意味著成本下降，是一大利好。前期油價(jià)“三連漲”對(duì)普通車主而言亦是不小的成本增加。油價(jià)下調(diào)減輕了用車成本，恰逢“十一”長(zhǎng)假，提升了私家車出行意愿。

而對(duì)國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)來說，高國(guó)云則認(rèn)為，價(jià)格下調(diào)將對(duì)中石油、中石化業(yè)績(jī)?cè)斐蓻_擊；地方煉廠方面，雖然目前加工成本處于下滑階段，但是下游產(chǎn)品的不佳表現(xiàn)，將限制煉廠加工的利潤(rùn)盈利空間。

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